大件物流有以下三個特點: 第一,入門門檻低。一般在收貨場地與承運車輛就能開張營業(yè),部分地區(qū)沒有進行嚴格的審查監(jiān)管; 第二,競爭激烈。這個門檻低導(dǎo)致的必然結(jié)果,為了拿到貨源打價格站,而不注意服務(wù)與時效提升的價值考慮; 第三,無品牌。大件物流一般是都以“專線”形式存在,很難有非常優(yōu)秀的公司能夠整合足夠的資源在大件物流領(lǐng)域做出非常好的成績。
運輸距離短、主要為公路運輸,相對于區(qū)域物流來說,城市物流的運送距離較短,主要為公路運輸,部分涉及管道和內(nèi)河運輸,基本不涉及航空、鐵路和遠洋運輸。運輸方式以直線、零擔、聯(lián)合及中轉(zhuǎn)運輸為主。小批量、多品種、高效率、近距離決定了城市運輸工具具有小型化的趨勢。
如今配送中心已經(jīng)是成為了商品物流之后一個很重要的環(huán)節(jié),運營的成本也是比全部物流成本更加的大,系統(tǒng)也是變得越來越智能。 在這種情況下,配送中心作業(yè)流程操作的每一步都要準確、及時,并且具備可跟蹤性、可控制性和可協(xié)調(diào)性。但在傳統(tǒng)的配送中心運作和管理中,商品物流信息主要以表單、賬簿的形式表現(xiàn)出來,商品的進出及庫存情況不能及時地反映出來。因此配送中心的作業(yè)流程管理必須依靠信息流來控制物流。
物流和貨運之間的不同:1.字面區(qū)別:貨運只是貨物的運輸,而物流則是貨物的流動。2.運輸交通區(qū)別:貨運一般只體現(xiàn)在交通方面,包托陸運、海運、空運、鐵運等等的方式,貨運公司只提供貨物運輸渠道;而物流則包括了貨物流動的整個過程,包括包裝、裝卸、儲存、加工等等的一系列的環(huán)節(jié),物流公司可以提供除了生產(chǎn)和銷售以外,一個普通商業(yè)過程中的其他幾乎所有的服務(wù)。3.貨運代理服務(wù)通常是以客戶指示為出發(fā)點,相比較而言,這種服務(wù)是被動的;而物流服務(wù)的目標是不斷地滿足客戶的需要,幫助客戶制定經(jīng)營策略,因而是主動的,具有導(dǎo)向作用。
我們公司秉承著快捷、守信、安全的服務(wù)理念,堅持以客戶為中心,以優(yōu)質(zhì)的誠信服務(wù)、完善的運營體系和合理的價格在物流行業(yè)有著很高的名聲,我們能夠更快、可靠、安全的把客戶需要運輸?shù)呢浳镞\到目的地,物流事業(yè)在中國的發(fā)展主要優(yōu)勢有,我們經(jīng)過長期的發(fā)展,積累了很多的經(jīng)驗,可以說是很豐富,而且還吸引了很多的國際客戶,使得我們的發(fā)展更加的快速,還有較大的人才優(yōu)勢,物流這一行業(yè)在很多學(xué)校都開有專門的專業(yè),有著較大的資金系統(tǒng)可以更快捷的為廣大客戶群體發(fā)展,對于義烏到福建物流這一天路線我們的知名度也是挺高的,在中國未來的發(fā)展中將會往品牌效果方面發(fā)展,而且我們的物流體系發(fā)展完善,物流計算機信息的管理也很好,對于貨運的跟蹤是實時的,可以很好的讓客戶知道自己的貨運現(xiàn)在在哪里。