大件物流有以下三個(gè)特點(diǎn): 第一,入門門檻低。一般在收貨場(chǎng)地與承運(yùn)車輛就能開(kāi)張營(yíng)業(yè),部分地區(qū)沒(méi)有進(jìn)行嚴(yán)格的審查監(jiān)管; 第二,競(jìng)爭(zhēng)激烈。這個(gè)門檻低導(dǎo)致的必然結(jié)果,為了拿到貨源打價(jià)格站,而不注意服務(wù)與時(shí)效提升的價(jià)值考慮; 第三,無(wú)品牌。大件物流一般是都以“專線”形式存在,很難有非常優(yōu)秀的公司能夠整合足夠的資源在大件物流領(lǐng)域做出非常好的成績(jī)。
物流公司一般不會(huì)接什么訂單,數(shù)量大,定金少;客戶要走的貨特別多,但拒付約定押金,開(kāi)始看似什么要求都沒(méi)有,一旦等貨被裝上車了,立刻要求一大堆,一張訂單就能把整個(gè)物流公司累的人仰馬翻的。有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)貨都裝上車了,因?yàn)橐稽c(diǎn)小事沒(méi)談好,就取消合作現(xiàn)象的,這類客戶要果斷舍棄。這種客戶一般都有一種不相信別人的心理,總覺(jué)得你給他提供的服務(wù)是在騙他的錢。這種人沒(méi)有做生意人該有的大氣,要是長(zhǎng)期合作下來(lái),不僅會(huì)給公司帶來(lái)?yè)p失,而且導(dǎo)致公司內(nèi)部有抱怨,員工也會(huì)討厭為這種客戶提供服務(wù)。
從原材料的采購(gòu)開(kāi)始,便要求有相應(yīng)的物流活動(dòng),將所采購(gòu)的原材料到位,否則,整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程便成了無(wú)米之炊;在生產(chǎn)的各工藝流程之間,也需要原材料、半成品的物流過(guò)程,實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動(dòng)性。就整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程而言,實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)。合理化的物流,通過(guò)降低運(yùn)輸費(fèi)用而降低成本,通過(guò)優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)而減少資金占?jí)?,通過(guò)強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用,使得有效達(dá)到促進(jìn)整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的提高。
不顧行業(yè)道德,隨意比價(jià)和砍價(jià)的,一個(gè)認(rèn)識(shí)的客戶,一個(gè)電話打過(guò)來(lái),說(shuō)要合作,你說(shuō)好,然后報(bào)價(jià),本來(lái)你已經(jīng)看在熟人面上,給少報(bào)了價(jià)格,可沒(méi)成想這時(shí)客戶卻說(shuō)“我在那誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)家問(wèn)價(jià),他們說(shuō)XX專線650就能走,怎么到了你這就要700了呢……”一句話,說(shuō)得你半天無(wú)語(yǔ),不僅那點(diǎn)想談成生意的心都冷了,而且對(duì)那所謂的誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)家公司的認(rèn)知也被刷新了,沒(méi)想到大家同為專線,居然相煎,這種害群之馬簡(jiǎn)直是要多可惡就有多可惡!因此對(duì)于助長(zhǎng)害群之人氣焰,提供給他們機(jī)會(huì)的客戶,我們也沒(méi)必要珍惜了,這種客戶不識(shí)大局,不分是非,一心只想著撈那一點(diǎn)半點(diǎn)的好處,屬于典型的白眼狼,一旦你今天妥協(xié)了他,改天別人給他更多一點(diǎn)好處了,他就背叛你,更加嚴(yán)重地傷害你們做為合伙人的情分。