不顧行業(yè)道德，隨意比價和砍價的，一個認識的客戶，一個電話打過來，說要合作，你說好，然后報價，本來你已經看在熟人面上，給少報了價格，可沒成想這時客戶卻說“我在那誰誰誰家問價，他們說XX專線650就能走，怎么到了你這就要700了呢……”一句話，說得你半天無語，不僅那點想談成生意的心都冷了，而且對那所謂的誰誰誰家公司的認知也被刷新了，沒想到大家同為專線，居然相煎，這種害群之馬簡直是要多可惡就有多可惡！因此對于助長害群之人氣焰，提供給他們機會的客戶，我們也沒必要珍惜了，這種客戶不識大局，不分是非，一心只想著撈那一點半點的好處，屬于典型的白眼狼，一旦你今天妥協(xié)了他，改天別人給他更多一點好處了，他就背叛你，更加嚴重地傷害你們做為合伙人的情分。
在現代物流運用方面中國的物流還與發(fā)達國家還有一段距離，雖然中國現在又比較大的物流，比如說順豐、圓通 中通 EMS但跟國外比起來還遠遠不夠，物流系統(tǒng)發(fā)展單一化，好多物流公司專搞運輸，整體得不到優(yōu)化，使物流成本難以降低，而系統(tǒng)優(yōu)化是使物流成本能夠得到優(yōu)化達到，成本降低貨物能的到有效的配置這才是物流系統(tǒng)優(yōu)化所想要得到的結果，能夠低成本的，運送效率。更快更好誰就占優(yōu)勢，國內運輸行業(yè)還有很長的路要走。
一是、市場導向原則。貨物運輸保險費率的確定，必須考慮當地的市場環(huán)境，如經濟發(fā)展水平、交通運輸狀況、保險深度、保險主體數量和競爭狀況等。一般來說，受以上因素影響，在某一區(qū)域內大都有一個相對穩(wěn)定的費率水平，合理的貨運險費率一般是要靠近這個水平而不能過多偏離。二是、兼顧效益原則。
貨物運輸保險費率的確定，有其內在規(guī)律，即主要有純風險損失率和必要的成本費用率構成，如果貨運險的費率低于其水平，就會造成經營上的不穩(wěn)定，或是虧損，所以，確定貨物運輸保險費率時要充分考慮贏利因素，最好確定個底線，即使在激烈競爭的情況下也不能突破。
