在現(xiàn)代物流運用方面中國的物流還與發(fā)達國家還有一段距離,雖然中國現(xiàn)在又比較大的物流,比如說順豐、圓通 中通 EMS但跟國外比起來還遠遠不夠,物流系統(tǒng)發(fā)展單一化,好多物流公司專搞運輸,整體得不到優(yōu)化,使物流成本難以降低,而系統(tǒng)優(yōu)化是使物流成本能夠得到優(yōu)化達到,成本降低貨物能的到有效的配置這才是物流系統(tǒng)優(yōu)化所想要得到的結(jié)果,能夠低成本的,運送效率。更快更好誰就占優(yōu)勢,國內(nèi)運輸行業(yè)還有很長的路要走。
宏觀,是指綜合性全部,構(gòu)成其全部的主體叫微觀。比如,有句成語:只見樹木,不見森林。見森林叫宏觀,見樹木叫微觀。經(jīng)濟學(xué),有宏觀經(jīng)濟學(xué)和微觀經(jīng)濟學(xué)。宏觀經(jīng)濟學(xué),從整體看國家的經(jīng)濟,而微觀經(jīng)濟學(xué)是從構(gòu)成國家經(jīng)濟的企業(yè)等構(gòu)成要素看經(jīng)濟的。 物流也一樣,在國家、地區(qū)等大范圍內(nèi)整體性地如何操作物流問題,叫宏觀性物流。因此,宏觀物流要討論的問題是日本的流通構(gòu)造如何、其中物流的路徑是什么樣的、通過什么樣的運輸機構(gòu)進行物流中心的運輸作業(yè)等。另一方面,微觀物流要討論的問題是流通的活動主體制造商和流通業(yè)者、運輸企業(yè)各自是如何操作物流的等問題?;蛘邚南M者的角度看,不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的,這也屬于微觀。
作為運輸企業(yè),重點車輛檢驗和違法處理率低是很大的安全隱患,各企業(yè)、特別是企業(yè)法人一定要認識到本企業(yè)存在問題的嚴重性,提高政治站位,積極落實企業(yè)安全管理主體責(zé)任,從源頭上加強管理,算好經(jīng)濟賬,突出工作重點,明確工作責(zé)任,針對存在的問題專題整改隱患,采取切實有效措施,提升重點車輛檢驗和違法處理率,大隊將對各企業(yè)雙率清零工作逐車清理,絕不留隱患,為人民群眾歡度新春佳節(jié),努力創(chuàng)造平安、暢通、和諧的交通環(huán)境。