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在現(xiàn)代物流運(yùn)用方面中國(guó)的物流還與發(fā)達(dá)國(guó)家還有一段距離，雖然中國(guó)現(xiàn)在又比較大的物流，比如說(shuō)順豐、圓通 中通 EMS但跟國(guó)外比起來(lái)還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，物流系統(tǒng)發(fā)展單一化，好多物流公司專搞運(yùn)輸，整體得不到優(yōu)化，使物流成本難以降低，而系統(tǒng)優(yōu)化是使物流成本能夠得到優(yōu)化達(dá)到，成本降低貨物能的到有效的配置這才是物流系統(tǒng)優(yōu)化所想要得到的結(jié)果，能夠低成本的，運(yùn)送效率。更快更好誰(shuí)就占優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸行業(yè)還有很長(zhǎng)的路要走。


物理變形式的物流，通常應(yīng)用在以制造為主的企業(yè)中，它的特點(diǎn)是物流在制造期間增值性較強(qiáng)。對(duì)此學(xué)者與管理者們長(zhǎng)期研究的是如何能最大的創(chuàng)造這個(gè)增值空間，其重點(diǎn)對(duì)象是制造成本管理。

閩通物流是集合了倉(cāng)儲(chǔ)物流和倉(cāng)庫(kù)配送為一體的，從而實(shí)現(xiàn)了服務(wù)的一體化，這樣子做的方式就是更好的為客戶服務(wù)，還是有就是我們借助了現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)的管理方式，無(wú)論是物品的進(jìn)出還是庫(kù)存以及包裝和配送等，都是有一定計(jì)劃和管理方式的服務(wù)。這種服務(wù)方式與傳統(tǒng)的物流最大的區(qū)別就在于其需要有較大的倉(cāng)儲(chǔ)空間，同時(shí)需要有專門的設(shè)備以及高科技的信息化管理。對(duì)于物品的保護(hù)做好了很好的管理。