智慧物流,是以信息化為依托,廣泛應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù),賦能整個物流系統(tǒng),重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)展新關(guān)系,再造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新結(jié)構(gòu),打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。智慧物流需要技術(shù)支撐的重點,“尤其是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施,是整個物流系統(tǒng)的中樞機構(gòu),技術(shù)上的優(yōu)化提升將為整個物流的效能提升帶來質(zhì)的改變。智慧物流的“智慧度”要提高,還需要各企業(yè)將自己的“智慧數(shù)據(jù)”分享出去。
宏觀,是指綜合性全部,構(gòu)成其全部的主體叫微觀。比如,有句成語:只見樹木,不見森林。見森林叫宏觀,見樹木叫微觀。經(jīng)濟學(xué),有宏觀經(jīng)濟學(xué)和微觀經(jīng)濟學(xué)。宏觀經(jīng)濟學(xué),從整體看國家的經(jīng)濟,而微觀經(jīng)濟學(xué)是從構(gòu)成國家經(jīng)濟的企業(yè)等構(gòu)成要素看經(jīng)濟的。 物流也一樣,在國家、地區(qū)等大范圍內(nèi)整體性地如何操作物流問題,叫宏觀性物流。因此,宏觀物流要討論的問題是日本的流通構(gòu)造如何、其中物流的路徑是什么樣的、通過什么樣的運輸機構(gòu)進行物流中心的運輸作業(yè)等。另一方面,微觀物流要討論的問題是流通的活動主體制造商和流通業(yè)者、運輸企業(yè)各自是如何操作物流的等問題?;蛘邚南M者的角度看,不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的,這也屬于微觀。
機械流動式的物流,機械流動式的物流的應(yīng)用是近兒年來最熱門的第三方物流公司。在它推崇的以客戶為核心的理念下,為客戶提供最佳的物流信息!企圖通過最高端的信息通訊技術(shù),衛(wèi)星定位系統(tǒng)及配套移動設(shè)備,讓客戶知道自己的物料現(xiàn)在位于何方。的物流是指的第一種。
物流活動頻繁、信息量較大,主要原因在于城市作為社會經(jīng)濟活動的中心,其經(jīng)濟運行的速度要高于區(qū)域經(jīng)濟的運行速度。城市物流信息具有規(guī)模大;波動幅度大,繁忙時節(jié)和平常時節(jié)信息量差異很大;覆蓋面廣,信息的發(fā)源地、處理地點、傳遞路線和使用節(jié)點分散在廣泛的區(qū)域;變動頻繁等特點。