“物流三要素”是指物流活動(dòng)中需要具備的最基本的三個(gè)要素，即“流體”、“載體”和“流向”。物流三要素的內(nèi)涵是任何傳統(tǒng)的運(yùn)輸、倉儲(chǔ)或者物資流通都無法包容的。物流三要素之間存在著密切的聯(lián)系，例如流體的社會(huì)屬性決定著流向，載體對(duì)流向具有制約作用，載體的狀況對(duì)流體的自然屬性和社會(huì)屬性均會(huì)產(chǎn)生影響。在進(jìn)行物流活動(dòng)中，要處理好物流三要素之間的關(guān)系，否則會(huì)使物流成本提高，服務(wù)水平降低，效益和效率下降。所謂“第三利潤源”是指提高物流效率而產(chǎn)生利潤的根源，是繼勞動(dòng)力、資源之后的利潤來源。高效合理的物流，能在5個(gè)方面創(chuàng)造利潤：a、促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的合理布局，有利于社會(huì)資源優(yōu)化配置；b、有效地使用社會(huì)流通設(shè)施及設(shè)備，節(jié)約社會(huì)財(cái)富；c、減少流通環(huán)節(jié)，縮短生產(chǎn)周期，加速資金周轉(zhuǎn)；d、簡化信息流通渠道，增強(qiáng)社會(huì)財(cái)富的可調(diào)節(jié)性；e、節(jié)約生產(chǎn)和流通物資的損耗。
閩通物流是集合了倉儲(chǔ)物流和倉庫配送為一體的，從而實(shí)現(xiàn)了服務(wù)的一體化，這樣子做的方式就是更好的為客戶服務(wù)，還是有就是我們借助了現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)的管理方式，無論是物品的進(jìn)出還是庫存以及包裝和配送等，都是有一定計(jì)劃和管理方式的服務(wù)。這種服務(wù)方式與傳統(tǒng)的物流最大的區(qū)別就在于其需要有較大的倉儲(chǔ)空間，同時(shí)需要有專門的設(shè)備以及高科技的信息化管理。對(duì)于物品的保護(hù)做好了很好的管理。
物流活動(dòng)頻繁、信息量較大，主要原因在于城市作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心，其經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的速度要高于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行速度。城市物流信息具有規(guī)模大；波動(dòng)幅度大，繁忙時(shí)節(jié)和平常時(shí)節(jié)信息量差異很大；覆蓋面廣，信息的發(fā)源地、處理地點(diǎn)、傳遞路線和使用節(jié)點(diǎn)分散在廣泛的區(qū)域；變動(dòng)頻繁等特點(diǎn)。
