智慧物流，是以信息化為依托，廣泛應用大數(shù)據(jù)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術，賦能整個物流系統(tǒng)，重塑產業(yè)發(fā)展新關系，再造產業(yè)發(fā)展新結構，打造產業(yè)發(fā)展新生態(tài)。智慧物流需要技術支撐的重點，“尤其是物聯(lián)網(wǎng)設施，是整個物流系統(tǒng)的中樞機構，技術上的優(yōu)化提升將為整個物流的效能提升帶來質的改變。智慧物流的“智慧度”要提高，還需要各企業(yè)將自己的“智慧數(shù)據(jù)”分享出去。
物流業(yè)是生產性服務業(yè)。生產性服務業(yè)是指為第一、二、三產業(yè)的實物生產和服務生產提供服務的產業(yè)。我們可以把生產區(qū)分為農業(yè)生產、工業(yè)生產和服務業(yè)生產，農業(yè)生產產出農產品(15.93,0.06,0.38%)，工業(yè)生產產出工業(yè)品，服務業(yè)生產產出服務產品。無論是農業(yè)生產、工業(yè)生產和服務業(yè)生產，都需要外購服務作為生產要素投入本企業(yè)的生產過程，這些外購服務就構成服務性生產資料。在國際上，一般把50%以上產品用于生產的服務部門稱為生產性服務業(yè)，50%以上產品用于消費的服務部門稱為消費性服務業(yè)。在發(fā)達國家，生產性服務業(yè)在整個服務業(yè)的比重超過60%，其發(fā)展速度也明顯快于消費性服務業(yè)，特別是金融、物流、運輸、信息、商務服務發(fā)展最快。
在現(xiàn)代物流運用方面中國的物流還與發(fā)達國家還有一段距離，雖然中國現(xiàn)在又比較大的物流，比如說順豐、圓通 中通 EMS但跟國外比起來還遠遠不夠，物流系統(tǒng)發(fā)展單一化，好多物流公司專搞運輸，整體得不到優(yōu)化，使物流成本難以降低，而系統(tǒng)優(yōu)化是使物流成本能夠得到優(yōu)化達到，成本降低貨物能的到有效的配置這才是物流系統(tǒng)優(yōu)化所想要得到的結果，能夠低成本的，運送效率。更快更好誰就占優(yōu)勢，國內運輸行業(yè)還有很長的路要走。
