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發(fā)布時(shí)間:2021-11-29 10:30:08訪問(wèn):220作者:

物流活動(dòng)頻繁、信息量較大,主要原因在于城市作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心,其經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的速度要高于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行速度。城市物流信息具有規(guī)模大;波動(dòng)幅度大,繁忙時(shí)節(jié)和平常時(shí)節(jié)信息量差異很大;覆蓋面廣,信息的發(fā)源地、處理地點(diǎn)、傳遞路線和使用節(jié)點(diǎn)分散在廣泛的區(qū)域;變動(dòng)頻繁等特點(diǎn)。

物流公司一般不會(huì)接什么訂單,數(shù)量大,定金少;客戶要走的貨特別多,但拒付約定押金,開始看似什么要求都沒有,一旦等貨被裝上車了,立刻要求一大堆,一張訂單就能把整個(gè)物流公司累的人仰馬翻的。有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)貨都裝上車了,因?yàn)橐稽c(diǎn)小事沒談好,就取消合作現(xiàn)象的,這類客戶要果斷舍棄。這種客戶一般都有一種不相信別人的心理,總覺得你給他提供的服務(wù)是在騙他的錢。這種人沒有做生意人該有的大氣,要是長(zhǎng)期合作下來(lái),不僅會(huì)給公司帶來(lái)?yè)p失,而且導(dǎo)致公司內(nèi)部有抱怨,員工也會(huì)討厭為這種客戶提供服務(wù)。

不顧行業(yè)道德,隨意比價(jià)和砍價(jià)的,一個(gè)認(rèn)識(shí)的客戶,一個(gè)電話打過(guò)來(lái),說(shuō)要合作,你說(shuō)好,然后報(bào)價(jià),本來(lái)你已經(jīng)看在熟人面上,給少報(bào)了價(jià)格,可沒成想這時(shí)客戶卻說(shuō)“我在那誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)家問(wèn)價(jià),他們說(shuō)XX專線650就能走,怎么到了你這就要700了呢……”一句話,說(shuō)得你半天無(wú)語(yǔ),不僅那點(diǎn)想談成生意的心都冷了,而且對(duì)那所謂的誰(shuí)誰(shuí)誰(shuí)家公司的認(rèn)知也被刷新了,沒想到大家同為專線,居然相煎,這種害群之馬簡(jiǎn)直是要多可惡就有多可惡!因此對(duì)于助長(zhǎng)害群之人氣焰,提供給他們機(jī)會(huì)的客戶,我們也沒必要珍惜了,這種客戶不識(shí)大局,不分是非,一心只想著撈那一點(diǎn)半點(diǎn)的好處,屬于典型的白眼狼,一旦你今天妥協(xié)了他,改天別人給他更多一點(diǎn)好處了,他就背叛你,更加嚴(yán)重地傷害你們做為合伙人的情分。


物流和貨運(yùn)之間的不同:1.字面區(qū)別:貨運(yùn)只是貨物的運(yùn)輸,而物流則是貨物的流動(dòng)。2.運(yùn)輸交通區(qū)別:貨運(yùn)一般只體現(xiàn)在交通方面,包托陸運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)、鐵運(yùn)等等的方式,貨運(yùn)公司只提供貨物運(yùn)輸渠道;而物流則包括了貨物流動(dòng)的整個(gè)過(guò)程,包括包裝、裝卸、儲(chǔ)存、加工等等的一系列的環(huán)節(jié),物流公司可以提供除了生產(chǎn)和銷售以外,一個(gè)普通商業(yè)過(guò)程中的其他幾乎所有的服務(wù)。3.貨運(yùn)代理服務(wù)通常是以客戶指示為出發(fā)點(diǎn),相比較而言,這種服務(wù)是被動(dòng)的;而物流服務(wù)的目標(biāo)是不斷地滿足客戶的需要,幫助客戶制定經(jīng)營(yíng)策略,因而是主動(dòng)的,具有導(dǎo)向作用。
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