“物流三要素”是指物流活動中需要具備的最基本的三個要素,即“流體”、“載體”和“流向”。物流三要素的內涵是任何傳統的運輸、倉儲或者物資流通都無法包容的。物流三要素之間存在著密切的聯系,例如流體的社會屬性決定著流向,載體對流向具有制約作用,載體的狀況對流體的自然屬性和社會屬性均會產生影響。在進行物流活動中,要處理好物流三要素之間的關系,否則會使物流成本提高,服務水平降低,效益和效率下降。所謂“第三利潤源”是指提高物流效率而產生利潤的根源,是繼勞動力、資源之后的利潤來源。高效合理的物流,能在5個方面創(chuàng)造利潤:a、促進國民經濟的合理布局,有利于社會資源優(yōu)化配置;b、有效地使用社會流通設施及設備,節(jié)約社會財富;c、減少流通環(huán)節(jié),縮短生產周期,加速資金周轉;d、簡化信息流通渠道,增強社會財富的可調節(jié)性;e、節(jié)約生產和流通物資的損耗。
運輸距離短、主要為公路運輸,相對于區(qū)域物流來說,城市物流的運送距離較短,主要為公路運輸,部分涉及管道和內河運輸,基本不涉及航空、鐵路和遠洋運輸。運輸方式以直線、零擔、聯合及中轉運輸為主。小批量、多品種、高效率、近距離決定了城市運輸工具具有小型化的趨勢。
易碎品物流運輸注意事項一、注意堆碼層數不可超過貨物承受上限;二、車速不易過快,避免緊急制動。三、選取路線時,應當優(yōu)先選取平整路面,盡可能避免顛簸;四、包裝材料選取柔性材料,并將其固定;
物流活動頻繁、信息量較大,主要原因在于城市作為社會經濟活動的中心,其經濟運行的速度要高于區(qū)域經濟的運行速度。城市物流信息具有規(guī)模大;波動幅度大,繁忙時節(jié)和平常時節(jié)信息量差異很大;覆蓋面廣,信息的發(fā)源地、處理地點、傳遞路線和使用節(jié)點分散在廣泛的區(qū)域;變動頻繁等特點。
在現代物流運用方面中國的物流還與發(fā)達國家還有一段距離,雖然中國現在又比較大的物流,比如說順豐、圓通 中通 EMS但跟國外比起來還遠遠不夠,物流系統發(fā)展單一化,好多物流公司專搞運輸,整體得不到優(yōu)化,使物流成本難以降低,而系統優(yōu)化是使物流成本能夠得到優(yōu)化達到,成本降低貨物能的到有效的配置這才是物流系統優(yōu)化所想要得到的結果,能夠低成本的,運送效率。更快更好誰就占優(yōu)勢,國內運輸行業(yè)還有很長的路要走。