物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè),是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,涉及領(lǐng)域廣,吸納就業(yè)人數(shù)多,促進(jìn)生產(chǎn)、拉動消費(fèi)作用大,在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。物流產(chǎn)業(yè)對國民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度,可通過物流產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量。2001-2008年,物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動下降趨勢,2009-2013年呈波動上升趨勢,說明物流業(yè)在整個國民經(jīng)濟(jì)中的地位有所提高。
物流活動頻繁、信息量較大,主要原因在于城市作為社會經(jīng)濟(jì)活動的中心,其經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的速度要高于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行速度。城市物流信息具有規(guī)模大;波動幅度大,繁忙時節(jié)和平常時節(jié)信息量差異很大;覆蓋面廣,信息的發(fā)源地、處理地點(diǎn)、傳遞路線和使用節(jié)點(diǎn)分散在廣泛的區(qū)域;變動頻繁等特點(diǎn)。
物流和貨運(yùn)之間的不同:1.字面區(qū)別:貨運(yùn)只是貨物的運(yùn)輸,而物流則是貨物的流動。2.運(yùn)輸交通區(qū)別:貨運(yùn)一般只體現(xiàn)在交通方面,包托陸運(yùn)、海運(yùn)、空運(yùn)、鐵運(yùn)等等的方式,貨運(yùn)公司只提供貨物運(yùn)輸渠道;而物流則包括了貨物流動的整個過程,包括包裝、裝卸、儲存、加工等等的一系列的環(huán)節(jié),物流公司可以提供除了生產(chǎn)和銷售以外,一個普通商業(yè)過程中的其他幾乎所有的服務(wù)。3.貨運(yùn)代理服務(wù)通常是以客戶指示為出發(fā)點(diǎn),相比較而言,這種服務(wù)是被動的;而物流服務(wù)的目標(biāo)是不斷地滿足客戶的需要,幫助客戶制定經(jīng)營策略,因而是主動的,具有導(dǎo)向作用。
物流貨運(yùn)行業(yè)為了安全性考慮都有推出保險服務(wù),一些消費(fèi)者會存在僥幸心理,為了少一些成本不投保了,但是保險講的是不怕一萬怕萬一,什么事情都有一個萬一,投保是一種安全投資。如果您需要義烏到福州貨運(yùn)的話,歡迎來電咨詢我們義烏到福州貨運(yùn)公司,我們還提供義烏到福建物流,義烏到廈門物流服務(wù)。
地域分布式的物流,典型的應(yīng)用在以分銷為主的銷售公司,它的特點(diǎn)是價值鏈較廣。公司銷售地域分布有多廣,它的價值鏈就有多廣。例如典型的有國美電器、蘇寧電器等等,他們的商品分布在全國各地,當(dāng)企業(yè)管理者們在研究營銷的時候,一方面關(guān)注如何向每個城市的每個連鎖店,或連鎖柜“鋪貨”(這個被稱之為市場營銷的“毛細(xì)血管”),解決搶占市場的問題;另一方面又不得不為在這些“毛細(xì)血管”中囤積的物料與價值,銷售利潤,及信息采集的及時性、真實性而倍加感嘆。