智慧物流,是以信息化為依托,廣泛應用大數(shù)據(jù)、云計算、互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術,賦能整個物流系統(tǒng),重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)展新關系,再造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新結(jié)構,打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。智慧物流需要技術支撐的重點,“尤其是物聯(lián)網(wǎng)設施,是整個物流系統(tǒng)的中樞機構,技術上的優(yōu)化提升將為整個物流的效能提升帶來質(zhì)的改變。智慧物流的“智慧度”要提高,還需要各企業(yè)將自己的“智慧數(shù)據(jù)”分享出去。
大件物流有以下三個特點: 第一,入門門檻低。一般在收貨場地與承運車輛就能開張營業(yè),部分地區(qū)沒有進行嚴格的審查監(jiān)管; 第二,競爭激烈。這個門檻低導致的必然結(jié)果,為了拿到貨源打價格站,而不注意服務與時效提升的價值考慮; 第三,無品牌。大件物流一般是都以“專線”形式存在,很難有非常優(yōu)秀的公司能夠整合足夠的資源在大件物流領域做出非常好的成績。
物流和貨運之間的不同:1.字面區(qū)別:貨運只是貨物的運輸,而物流則是貨物的流動。2.運輸交通區(qū)別:貨運一般只體現(xiàn)在交通方面,包托陸運、海運、空運、鐵運等等的方式,貨運公司只提供貨物運輸渠道;而物流則包括了貨物流動的整個過程,包括包裝、裝卸、儲存、加工等等的一系列的環(huán)節(jié),物流公司可以提供除了生產(chǎn)和銷售以外,一個普通商業(yè)過程中的其他幾乎所有的服務。3.貨運代理服務通常是以客戶指示為出發(fā)點,相比較而言,這種服務是被動的;而物流服務的目標是不斷地滿足客戶的需要,幫助客戶制定經(jīng)營策略,因而是主動的,具有導向作用。