實際上，生活的每一個環(huán)節(jié)，都有物流的存在。通過國際間的運輸，可以讓世界名牌出現(xiàn)在不同膚色的人身上；通過先進的儲藏技術，可以讓新鮮的果蔬在任何季節(jié)亮相；搬家公司周到的服務，可以讓人們輕松地喬遷新居；多種形式的行李托運業(yè)務，可以讓人們在旅途中享受舒適的情趣。
物流和貨運之間的不同:1.字面區(qū)別：貨運只是貨物的運輸，而物流則是貨物的流動。2.運輸交通區(qū)別：貨運一般只體現(xiàn)在交通方面，包托陸運、海運、空運、鐵運等等的方式，貨運公司只提供貨物運輸渠道；而物流則包括了貨物流動的整個過程，包括包裝、裝卸、儲存、加工等等的一系列的環(huán)節(jié)，物流公司可以提供除了生產(chǎn)和銷售以外，一個普通商業(yè)過程中的其他幾乎所有的服務。3.貨運代理服務通常是以客戶指示為出發(fā)點，相比較而言，這種服務是被動的；而物流服務的目標是不斷地滿足客戶的需要，幫助客戶制定經(jīng)營策略，因而是主動的，具有導向作用。
宏觀，是指綜合性全部，構成其全部的主體叫微觀。比如，有句成語：只見樹木，不見森林。見森林叫宏觀，見樹木叫微觀。經(jīng)濟學，有宏觀經(jīng)濟學和微觀經(jīng)濟學。宏觀經(jīng)濟學，從整體看國家的經(jīng)濟，而微觀經(jīng)濟學是從構成國家經(jīng)濟的企業(yè)等構成要素看經(jīng)濟的。 物流也一樣，在國家、地區(qū)等大范圍內(nèi)整體性地如何操作物流問題，叫宏觀性物流。因此，宏觀物流要討論的問題是日本的流通構造如何、其中物流的路徑是什么樣的、通過什么樣的運輸機構進行物流中心的運輸作業(yè)等。另一方面，微觀物流要討論的問題是流通的活動主體制造商和流通業(yè)者、運輸企業(yè)各自是如何操作物流的等問題。或者從消費者的角度看，不同的商品是如何送到各自不同的家庭去的，這也屬于微觀。
不顧行業(yè)道德，隨意比價和砍價的，一個認識的客戶，一個電話打過來，說要合作，你說好，然后報價，本來你已經(jīng)看在熟人面上，給少報了價格，可沒成想這時客戶卻說“我在那誰誰誰家問價，他們說XX專線650就能走，怎么到了你這就要700了呢……”一句話，說得你半天無語，不僅那點想談成生意的心都冷了，而且對那所謂的誰誰誰家公司的認知也被刷新了，沒想到大家同為專線，居然相煎，這種害群之馬簡直是要多可惡就有多可惡！因此對于助長害群之人氣焰，提供給他們機會的客戶，我們也沒必要珍惜了，這種客戶不識大局，不分是非，一心只想著撈那一點半點的好處，屬于典型的白眼狼，一旦你今天妥協(xié)了他，改天別人給他更多一點好處了，他就背叛你，更加嚴重地傷害你們做為合伙人的情分。
