運輸距離短、主要為公路運輸,相對于區(qū)域物流來說,城市物流的運送距離較短,主要為公路運輸,部分涉及管道和內(nèi)河運輸,基本不涉及航空、鐵路和遠(yuǎn)洋運輸。運輸方式以直線、零擔(dān)、聯(lián)合及中轉(zhuǎn)運輸為主。小批量、多品種、高效率、近距離決定了城市運輸工具具有小型化的趨勢。
物流公司發(fā)展會受到以下兩種因素影響:1.技術(shù)因素雖然信息產(chǎn)業(yè)給中小企業(yè)注入了大量高新技術(shù),但資源與技術(shù)構(gòu)成不合理,普遍存在設(shè)施設(shè)備老化,物流技術(shù)水平低,難以適應(yīng)現(xiàn)代化專業(yè)物流發(fā)展的需要,是影響物流公司發(fā)展的主要因素。2.人才因素中小企業(yè)普遍存在員工素質(zhì)低,知識構(gòu)成不合理,人才匱乏,缺乏創(chuàng)新能力的情況,是制約物流公司發(fā)展的核心因素。
從原材料的采購開始,便要求有相應(yīng)的物流活動,將所采購的原材料到位,否則,整個生產(chǎn)過程便成了無米之炊;在生產(chǎn)的各工藝流程之間,也需要原材料、半成品的物流過程,實現(xiàn)生產(chǎn)的流動性。就整個生產(chǎn)過程而言,實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流,通過降低運輸費用而降低成本,通過優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)而減少資金占壓,通過強(qiáng)化管理進(jìn)而提高效率等方面的作用,使得有效達(dá)到促進(jìn)整個社會經(jīng)濟(jì)水平的提高。
物理變形式的物流,通常應(yīng)用在以制造為主的企業(yè)中,它的特點是物流在制造期間增值性較強(qiáng)。對此學(xué)者與管理者們長期研究的是如何能最大的創(chuàng)造這個增值空間,其重點對象是制造成本管理。