智慧物流,是以信息化為依托,廣泛應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù),賦能整個(gè)物流系統(tǒng),重塑產(chǎn)業(yè)發(fā)展新關(guān)系,再造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新結(jié)構(gòu),打造產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。智慧物流需要技術(shù)支撐的重點(diǎn),“尤其是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)施,是整個(gè)物流系統(tǒng)的中樞機(jī)構(gòu),技術(shù)上的優(yōu)化提升將為整個(gè)物流的效能提升帶來質(zhì)的改變。智慧物流的“智慧度”要提高,還需要各企業(yè)將自己的“智慧數(shù)據(jù)”分享出去。
物流活動(dòng)頻繁、信息量較大,主要原因在于城市作為社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的中心,其經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的速度要高于區(qū)域經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行速度。城市物流信息具有規(guī)模大;波動(dòng)幅度大,繁忙時(shí)節(jié)和平常時(shí)節(jié)信息量差異很大;覆蓋面廣,信息的發(fā)源地、處理地點(diǎn)、傳遞路線和使用節(jié)點(diǎn)分散在廣泛的區(qū)域;變動(dòng)頻繁等特點(diǎn)。
簡單的來說,快遞主要是運(yùn)送小的東西,比較適合低于20公斤的物品,而且可以在全國各個(gè)城市運(yùn)送,有的快遞公司即使是特別小的地方都可以送到,每個(gè)快遞公司都有它獨(dú)特的優(yōu)勢,順豐的服務(wù)好,速度也快,EMS沒有一個(gè)死角,不管是送到哪里,當(dāng)然還有很多別的快遞,但每單的運(yùn)費(fèi)比較高,速度也比較快。物流主要適合30公斤以上的大物品,比如沙發(fā)、空調(diào)等,10噸重的金屬材料也可以。
物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè),是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,涉及領(lǐng)域廣,吸納就業(yè)人數(shù)多,促進(jìn)生產(chǎn)、拉動(dòng)消費(fèi)作用大,在促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式和增強(qiáng)國民經(jīng)濟(jì)競爭力等方面發(fā)揮著重要作用。物流產(chǎn)業(yè)對(duì)國民生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)程度,可通過物流產(chǎn)業(yè)所創(chuàng)造的產(chǎn)值占國民生產(chǎn)總值的比例來衡量。2001-2008年,物流業(yè)增加值占GDP的比重呈波動(dòng)下降趨勢,2009-2013年呈波動(dòng)上升趨勢,說明物流業(yè)在整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)中的地位有所提高。
物流長途運(yùn)輸注意事項(xiàng):1.高速行駛中為了避免輪胎耽誤事 我們提前準(zhǔn)備的備胎一定要有氣,以備不時(shí)之需,車?yán)锏囊魳贩劈c(diǎn)舒緩心情的,聲音不用過大,影響注意力。2.到服務(wù)區(qū)該休息的時(shí)候一定要休息,不可以把趕時(shí)間當(dāng)成理由,讓意外發(fā)生。不管多么著急,安全都是第一位的。3.高速行駛速度快,永遠(yuǎn)不要以為自己可以一腳剎車把車“定”住,那是不可能存在的事。4.高速超車需謹(jǐn)慎,超過了別的車也不能代表什么,用速度證明車的好壞嗎?超過同級(jí)或高級(jí)車,也不能代表駕駛技術(shù)比別人高,只能證明別人比你更珍惜生命。