一是、市場(chǎng)導(dǎo)向原則。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率的確定,必須考慮當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)環(huán)境,如經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、交通運(yùn)輸狀況、保險(xiǎn)深度、保險(xiǎn)主體數(shù)量和競(jìng)爭(zhēng)狀況等。一般來說,受以上因素影響,在某一區(qū)域內(nèi)大都有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的費(fèi)率水平,合理的貨運(yùn)險(xiǎn)費(fèi)率一般是要靠近這個(gè)水平而不能過多偏離。二是、兼顧效益原則。
貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率的確定,有其內(nèi)在規(guī)律,即主要有純風(fēng)險(xiǎn)損失率和必要的成本費(fèi)用率構(gòu)成,如果貨運(yùn)險(xiǎn)的費(fèi)率低于其水平,就會(huì)造成經(jīng)營(yíng)上的不穩(wěn)定,或是虧損,所以,確定貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)率時(shí)要充分考慮贏利因素,最好確定個(gè)底線,即使在激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況下也不能突破。
在工商企業(yè)優(yōu)化內(nèi)部物流管理、提高物流效率的過程中,也存在著企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)逐步社會(huì)化的發(fā)展趨勢(shì)及其對(duì)社會(huì)化物流的潛在需求。但由于市場(chǎng)發(fā)育和現(xiàn)代企業(yè)制度改革的不完善,一方面企業(yè)內(nèi)部運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等設(shè)施、各種物流裝備、各類物流從業(yè)人員等資源,還不能在全社會(huì)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)合理的交流和流動(dòng);另一方面,企業(yè)缺乏提高物流效率、降低成本的內(nèi)在動(dòng)力和手段,企業(yè)無法將其內(nèi)部低效率的物流設(shè)施、人員和組織實(shí)施有效的剝離。這使得企業(yè)不得不繼續(xù)沿用以往的物流方式,社會(huì)化、專業(yè)化物流需求仍難以轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)。
閩通物流是集合了倉(cāng)儲(chǔ)物流和倉(cāng)庫(kù)配送為一體的,從而實(shí)現(xiàn)了服務(wù)的一體化,這樣子做的方式就是更好的為客戶服務(wù),還是有就是我們借助了現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)的管理方式,無論是物品的進(jìn)出還是庫(kù)存以及包裝和配送等,都是有一定計(jì)劃和管理方式的服務(wù)。這種服務(wù)方式與傳統(tǒng)的物流最大的區(qū)別就在于其需要有較大的倉(cāng)儲(chǔ)空間,同時(shí)需要有專門的設(shè)備以及高科技的信息化管理。對(duì)于物品的保護(hù)做好了很好的管理。
簡(jiǎn)單的來說,快遞主要是運(yùn)送小的東西,比較適合低于20公斤的物品,而且可以在全國(guó)各個(gè)城市運(yùn)送,有的快遞公司即使是特別小的地方都可以送到,每個(gè)快遞公司都有它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),順豐的服務(wù)好,速度也快,EMS沒有一個(gè)死角,不管是送到哪里,當(dāng)然還有很多別的快遞,但每單的運(yùn)費(fèi)比較高,速度也比較快。物流主要適合30公斤以上的大物品,比如沙發(fā)、空調(diào)等,10噸重的金屬材料也可以。