在現代物流運用方面中國的物流還與發(fā)達國家還有一段距離,雖然中國現在又比較大的物流,比如說順豐、圓通 中通 EMS但跟國外比起來還遠遠不夠,物流系統(tǒng)發(fā)展單一化,好多物流公司專搞運輸,整體得不到優(yōu)化,使物流成本難以降低,而系統(tǒng)優(yōu)化是使物流成本能夠得到優(yōu)化達到,成本降低貨物能的到有效的配置這才是物流系統(tǒng)優(yōu)化所想要得到的結果,能夠低成本的,運送效率。更快更好誰就占優(yōu)勢,國內運輸行業(yè)還有很長的路要走。
物流公司發(fā)展會受到以下兩種因素影響:1.技術因素雖然信息產業(yè)給中小企業(yè)注入了大量高新技術,但資源與技術構成不合理,普遍存在設施設備老化,物流技術水平低,難以適應現代化專業(yè)物流發(fā)展的需要,是影響物流公司發(fā)展的主要因素。2.人才因素中小企業(yè)普遍存在員工素質低,知識構成不合理,人才匱乏,缺乏創(chuàng)新能力的情況,是制約物流公司發(fā)展的核心因素。
如今配送中心已經是成為了商品物流之后一個很重要的環(huán)節(jié),運營的成本也是比全部物流成本更加的大,系統(tǒng)也是變得越來越智能。 在這種情況下,配送中心作業(yè)流程操作的每一步都要準確、及時,并且具備可跟蹤性、可控制性和可協調性。但在傳統(tǒng)的配送中心運作和管理中,商品物流信息主要以表單、賬簿的形式表現出來,商品的進出及庫存情況不能及時地反映出來。因此配送中心的作業(yè)流程管理必須依靠信息流來控制物流。
物流業(yè)是生產性服務業(yè)。生產性服務業(yè)是指為第一、二、三產業(yè)的實物生產和服務生產提供服務的產業(yè)。我們可以把生產區(qū)分為農業(yè)生產、工業(yè)生產和服務業(yè)生產,農業(yè)生產產出農產品(15.93,0.06,0.38%),工業(yè)生產產出工業(yè)品,服務業(yè)生產產出服務產品。無論是農業(yè)生產、工業(yè)生產和服務業(yè)生產,都需要外購服務作為生產要素投入本企業(yè)的生產過程,這些外購服務就構成服務性生產資料。在國際上,一般把50%以上產品用于生產的服務部門稱為生產性服務業(yè),50%以上產品用于消費的服務部門稱為消費性服務業(yè)。在發(fā)達國家,生產性服務業(yè)在整個服務業(yè)的比重超過60%,其發(fā)展速度也明顯快于消費性服務業(yè),特別是金融、物流、運輸、信息、商務服務發(fā)展最快。